当咱们思到境遇园林时，平常开始思到的是树木、花朵和泥土。不过景观策画是一个流程，它所蕴涵的远不止植物群。从大多空间和硬景观到船埠、街道和海岸线，景观策画师的职责畛域从讲故事延迟到社区参预，美国景观策画师协会 (ASLA) 将这一学科范围界定为造造和天然境况的计划、策画、处理和培植。

　　景观策画的主题是对时光、触觉合联和人类体验的剖判。景观策画师计划和策画公园、校园、街景、步道、广场、住所和其他项目。他们从进修中吸收灵感，进修蕴涵对人际合连以及咱们奈何与区别境况互动的深刻而周详的思索式样。

　　正在墟落和都邑项目中，他们的推敲、策画和拓荒流程也与人类对将来景观或地方有一天会酿成什么样的意向和愿望息息合连。

　　以下项目映现了当植物不占领核心处所时景观造造的能够性，每件作品都通过区其它原料、战略和视角找寻景观学。

　　JCFO将迈阿密高架地铁下方的空间改形成迈阿密最麇集区域之一的线性公园，个中布里克尔花院是第一个筑成部门，为16公里长的走廊的将来阶段奠定了基调，个中席卷订正的人行道和自行车道，以及种种主动、被动和文明项目和大多艺术。

　　公园的策画施行了相应相近社区优先事项的特域，策画由一系列空间构成，席卷滨河空间、健身空间、长廊 ，供给安歇、社交会议、健身、演出、艺术和通勤的地方。

　　高架下的线性公园策画通过与迈阿密-戴德交通体系直接相连的自行车道和人行道，将相近社区与迈阿密市核心和其他地方连合起来，它操纵现有的根源方法和直接连合大多交通的多式联运途径，代表了一种新的大多空间局势。

　　这个新公园以斗胆而无畏的式样吸引奥克兰住户回到他们的海滨，公园是一个合适性再操纵项目，位于前第9大道船埠内，灵感来自航运史乘以及这里的天然史乘。席卷墙壁、桁架和装卸船埠几何印记正在内的精选造造元素正在新策画中获得保存，但也过程改造以拓荒新的用处。

　　策画表现了正在这个站点互换货品的火车、卡车、汽船和工人的航运史乘的过去运动，现正在是人们骑自行车、踏板车、旱冰鞋和步行的地方，人们能够足够享福细心计划的硬景观，船面已成为跳舞和瑜伽的大多舞台。

　　ECG的黑藤1909项目将台湾史乘长久的糖厂转折为民多密集地，同时也从头构想了荒地屏蔽。同时，旨正在整合都邑周边的社区资源，公园为人们供给了一个参预多数邑新境况的地方。

　　这种将遗址留存和合适性再操纵到景观中的做法植根于台湾，景观格式将废墟和受损机合融入都邑方法，供人们体验。策画竭力还原和识别每个盈余的机合，遗址就像史乘的显微镜，区别类型的亭台注解着每一段史乘，映现着阿谁找寻农业的时期。

　　比尔街公园的主意是筑造一个可能从头连合汤姆李公园、史乘长久的鹅卵石、沿着比尔街和密西西比河的布鲁斯的地标，它是一个2万平方米的大多空间，将社区带回河滨，同时，项目也是每年招呼数千名旅客的都邑家数。

　　以是他们尽量节减整个笔直和拦阻元素，让航站楼用一个了解的店面围困起来景观，以便通过它能够看到河景。同样，贯穿屋顶的候机楼效劳主题是日落时的河景照片执掌，将图像像素化为20种色彩，后用铝色面板搭筑起来的。

　　芝加哥滨河空间具有长久而传奇的史乘，正在很多方面反响了芝加哥自身的生长，这条河一经是一条蜿蜒的池沼溪流，最初成为救援都邑工业转型的工程通道。造造师和都邑计划师丹尼尔·伯纳姆（Daniel Burnham）添补瓦克大道高架桥引入了河干长廊，正在之前对河道的推敲的根源上，最新的干与步调正在湖泊和河道汇合处之间沿着河道供给了一条行人走道。

　　策画团队需求夸大行人行动空间，并正在街区之间筑造一系列桥下连合。另表，策画必需酌量河道每年近两米的洪水动摇，团队将这些离间转化为机缘，设思了对这个线性公园的新思索式样，将途径从头构想为一个更独立的体系，而不是由90度转弯构成的道道，又蜕化其形式和局势，驱动一系列新的功效连合到河道。

　　798工场一经用于创设军器部件，Sasaki与具有全国上最大的中国现代艺术保藏品之一的比利时善士合营，为798艺术区同意了新的宗旨，旨正在加强其正在中国艺术界的厉重力气景观。

　　2004年，当局以为这些拥有50年史乘的东德策画的工场造造正在一个需求笔直筑造的都邑中是一种低密度的空间奢侈，固然这些工场造造付与了区域特其它造造美感景观，但北京是一个注意其充分的古代史乘和摩登造造协调的多数邑，有时会忽略了世纪中叶的工业主义。

　　Sasaki看到了这里潜正在的永恒价格，夸大798的摩登风致并协调其特其它造造和工业元素。

　　Field Operations策画了一个现代“船埠景观”，更新芝加哥的舟师船埠以及与密歇根湖的合联。策画将南船埠改为从湖泊延迟回都邑的脊柱，锚定了一系列重心房间，充满了社交空间、摩登造造、水景、大气灯光和文娱方法。景观计划但没有植物